Outro navio mercante atacou no Mar Vermelho! Hapag-Lloyd: Não acabou no curto prazo

A gigante alemã de transporte Hapag-Lloyd disse em comunicado recente que é improvável que os ataques houthis em navios de carga no Mar Vermelho terminem em breve, forçando as companhias de navegação a continuarem a evitar a rota do Mar Vermelho.

Recentemente, o CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Haben Jensen, disse em uma entrevista coletiva que Hapag-Lloyd não vê o fim dos ataques houthis no curto prazo. "Mas quanto tempo vai acabar, você pergunta? Três meses ou cinco meses, eu não sei."
Ele acrescentou que um acordo político ou defesa armada dos navios de carga poderia trazer uma solução dentro de seis meses. Hapag-Lloyd decidiu evitar o Mar Vermelho e contornar o Cabo da Boa Esperança depois que um de seus navios foi atacado em 15 de dezembro.
Hapag-Lloyd disse que as medidas para facilitar a circunavegação da capa incluem a compra de mais contêineres, usando mais navios para atender à demanda a tempo e executar navios com mais combustível, mas a custos mais altos para os clientes.
Anteriormente, a HAPAG-LLOYD anunciou seus resultados financeiros anuais, com um EBIT de 2,5 bilhões de euros (US $ 2,7 bilhões) em 2023, bem abaixo dos 17,5 bilhões de euros em 2022. A empresa disse que as taxas de frete caíram acentuadamente quando as cadeias de suprimentos globais retornavam ao normal após o normal após o surto.
Em relação à crise de transporte do Mar Vermelho, Maersk também disse recentemente que a interrupção global de transporte causada pelo ataque ao navio do Mar Vermelho provavelmente durará pelo menos vários meses, esperançosamente mais curto, mas pode ser mais longo porque a situação é tão imprevisível.
Em 31 de janeiro, as forças armadas houthi do Iêmen emitiram um comunicado dizendo que suas forças navais lançaram um ataque a um "navio mercante americano" no Golfo de Aden horas depois de disparar mísseis no USS gravemente.
O porta -voz de Houthi, Yahya Sarrea, teria dito em comunicado que alvejaram "o navio mercante dos EUA", demitindo vários mísseis navais ". Entende-se que o navio de contêineres com bandeira da Libéria KOL é operado por uma empresa britânica.